“数据+”“跨界+”观察·汽车产业加速向新质量生产力转型

央视新闻：2025广州国际车展即将举办。在中国新能源汽车市场巨大需求的推动下，多家跨国车企针对中国市场推出新产品，并加速与中国企业在新能源领域的本土化合作。这家跨国车企继2024年广州国际车展上首次亮相新能源概念车后，将于2025年推出全新SUV概念车，其含义完全符合中国新能源汽车高质量发展的理念。它配备800伏高压，续航里程超过700公里。不仅如此，加速在华本土化合作也是这家跨国车企的新战略。奥迪-上汽合作项目首席执行官宋飞鸣表示，中国是奥迪全球战略布局中最重要的市场之一。他们与上汽合作，采取中德合作研发模式。德国茶m与中国本土团队紧密合作，将德国质量安全标准与中国数字生态系统无缝融合，让他们对品牌的未来充满信心。美国福特公司相关负责人表示，在新能源汽车领域，跨国车企加速与中国合作的主要原因是中国拥有强大而完整的新能源产业链。福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示，中国至少需要15到20年的时间培育整个新能源产业链。我国新能源产业链发展良好。近年来各品牌新能源汽车的爆发，其实是一个积累和发展的过程。德国梅赛德斯-奔驰带来了首款搭载受F1赛车启发的电驱动技术的纯电动车型。这项技术在业界非常成功。此举体现了梅赛德斯-奔驰的发展理念。决心继续在全球和中国市场开发新能源汽车，也将继续在中国进行研发投入。梅赛德斯-奔驰集团董事局成员佟欧福表示，他们位于中国北京和上海的两个“双引擎”研发中心正在引入新的中国供应链体系和技术生态系统，以进一步完善本地化，将新产品引入中国市场，并与中国合作伙伴一起树立新的行业标杆。大数据赋能正在打造汽车产业发展新动能。随着跨国汽车企业加速与中国在新能源汽车领域的合作，中国正在拓展汽车产业新的生产要素。其中，大数据正在成为产业发展的新动力。在广州国际车展上，多位业内人士向记者表示，诸如此类的新技术人工智能和大数据正在重塑汽车行业。大力士集团副总裁康波表示，汽车不再只是一种交通工具，而是正在进化为具有持续变革能力的“移动智能”。在此环境下，他们将人工智能新技术融入研、产、供、销、服务全流程。在上海，中国汽车工业协会建立的可信数据空间，作为汽车行业的“超级数据市场”，打破了产业链数据孤岛问题。在这个空间中，包含了汽车制造商、汽车制造商零部件、科研机构、保险公司等多种因素。中国汽车工业协会副总工程师王耀表示，所有数据都可以基于一套完整的数据保护要求进行调用和使用。例如，在该领域智能驾驶保险中，信任记忆空间数据的应用取得了惊人的效果。通过连接消费者、主机厂和保险公司的数据，综合利用驾驶数据、车辆运行数据、驾驶请求数据、人机交互数据等关键信息，实现了事故责任界定的完整闭环。在重庆，在中国汽车工程研究院风洞中心，专家们综合了大量的真实风洞实测数据和计算机模拟数值数据。通过系统分类和标准化存储，他们创建了可以直接被人工智能“理解和使用”的高质量数据集。这些关键数据支撑车企数字化研发打通关键环节，直接推动新车研发周期缩短近20%。王庆阳 风洞中心副主任中国汽车工程研究院表示，风数据集已积累17000余条风阻和风噪声数据，涵盖了车身疲劳、气流分布、车内噪声等全维度指标。是目前业界空气动力学垂直领域最大的数据集，帮助AI更精准地测量风阻和风噪性能，提高车企开发效率。 Auto companies are committed to cross-border entry into the robot industry. When you see sleek-looking robots skillfully transporting people in familiar scenes, you might not immediatelyassociate them with car companies. However, it is a vivid example of the current transition of the automobile industry to the new quality of productivity.在广东，不少车企利用强大的产业优势进军机器人行业。 At Guangzhou Huangcun Metro Station, a "new colleague" develope广汽集团d免费为旅客提供引导和安检服务。广汽集团仿人机器人研发团队负责人张爱民表示，仿人机器人代表着科技未来的发展，是新生产力的典型代表。他们希望广汽人形机器人能够走进千家万户，为大众创造更美好的生活。在制造业创新热土广东，以车企为首的机器人产业正在悄然兴起。小鹏汽车董事长何小鹏表示，新的十年，中国汽车行业一大批企业将转型为实体AI企业和全球智能企业。中国机械工业联合会相关负责人表示，目前，人形机器人是智能机器人发展的重要方向，主要处于研发阶段。自动驾驶等技术及研发仿人机器人的发展可以借鉴，但在产业链和产业生态上存在重要差异。中国机械工业联合会机器人分会秘书长宋晓刚表示，建议车企充分做好这些可行性研究和前期论证工作，避免盲目加入行业，造成重复投资和资源浪费。