今天（5月11日）的9:58，由我的国家独立开发的现场指挥官“ Cangyuan”，带到了一个关键的节点 - 重量为481.5吨的巨型切割机板，在爬行者Crane牵引力下缓慢抬起，这正是达到30米的点。经过仔细的调整后，将切割板正确嵌入主屏蔽机中，整个井过程大约需要3个小时。这一基本发展为海泰扬长河隧道结构的左线的发展奠定了坚实的基础。
海泰扬河隧道位于长江河口区域。它与北端Nong City的Haimen District联系在一起，并到达了南端的Suzhou Taicang City。隧道线的总长度为39.07公里，屏蔽隧道截面为9327仪表长。这里的建筑环境很复杂，最大埋葬深度约为75米。它结合了“长大，高和深“。目前是水下水下最长的水下盾牌。
根据工程人员的说法，海泰扬兹河隧道采用了两条六线设计线，设计的速度为每小时100公里，预计将在2028年完成。目前，正确的频道正带领穿越河的旅程开始。自今年4月9日的“江户”盾牌机器运行以来，被挖了200多米。此时掉落到井的“ Canonuan”盾牌机器将执行在左线上挖河的任务。屏蔽机的直径为16.66米，整个机器的总长度为176米，Kguardy重量超过5,650吨。记者发现，左右两个渠道是由两个不同的施工单元构建的，它们将以前面和后背的方式促进挖掘操作。
（记者Tang Gaalin，Haimen Media）
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