三地比赛，“无通关感”：全运会历史上首次举办跨境比赛

三地赛，一气呵成！同心连枝，齐心协力，所向披靡！ 11月8日下午，伶仃洋阳光明媚。当第十五届全运会公路自行车男子个人赛最后一名选手冲过珠海市博物馆前的终点拱门时，来自珠海、港澳的伙伴们在微信群里一起庆祝，互相祝贺！这两年多的时间，他们并肩作战，取得了一些具有历史意义的事情。这是第十五届全运会上粤港澳大湾区联合举办的唯一直接连接三地的赛事。这也是全运会历史上首次跨界赛事。从0到1，他们创造了历史，开启了未来。 11月8日，选手们通过珠澳大桥香港口。同日，公路自行车个人赛决赛全运会拉开帷幕，总距离231.8公里。参赛者途经港珠澳大桥，跨越粤港澳三地。这是全运会历史上首次举办跨界比赛。新华社记者 邓华 星星海天 摄 2023年初，国家总局发布第十五届全运会竞赛规则。其中一项竞赛章程称：“创新竞赛的组织方式，为马拉松、公路自行车等赛事配给设计路线，促进粤港澳共同发展。”虽然话还没说清楚，但举办一场从地理意义上连接三个区域的竞赛的想法却浮现了出来。要实现这一愿景，跨越零丁海洋的港珠澳大桥是必由之路，而珠海是连接香港的唯一陆路通道。克与澳门，成为一个关键节点。 “没有港珠澳大桥，就不具备在一场比赛中连接三地的条件。”珠海赛区执委会办公室副主任袁雄表示，当他得知这个想法时，就意识到自己要参加这一重大活动。该项目可行性研究随即启动，中国田径协会、中国自行车协会均行动起来。中国田径协会很快发现，马拉松或竞走不适合，自行车预计更毁“自行车公路赛的距离灵活，可以是200公里、240公里，甚至更长。隧道内的照明和通风也满足要求。”中国自行车协会副秘书长韩峰表示：“对于这样一个历史性的赛事，我们绝对推荐我们的项目。” 11月8日，选手们骑着香港孔珠澳大桥。新华社记者 梁旭 摄 港珠澳大桥全长55公里。乘坐世界上最长的跨海大桥是一个非常大胆和具有挑战性的想法。 “放眼世界，还没有哪场自行车比赛需要在跨海大桥上骑行60.8公里。”韩枫说道。港珠澳大桥海拔约50米，高20层。当车友们以每小时40多公里的速度行驶在公海空天，海风对车柱的强烈吹拂下，想要持续不断地前进并不容易。 “虽然困难，但绝对会是这条线路的最大亮点。”韩枫说道。考察后不久，粤港澳三地主办方在广州会面，初步决定推动跨境自行车赛的实施。他们后来发现，这第一个决定是最重要的决定之一。整个项目中最简单的。桥已经固定了，怎么走其他路线呢？中华民族自治协会、珠海、香港、澳门三地展开了历时一年多的调查。研究、展示、判断和改变。在2024年11月下旬的试赛中，一条以港珠澳大桥为纽带，连接珠海、澳门、蹄岗和横琴粤澳深度合作区的线路真正形成。 “绘制的路线肯定有几十个、几百个版本。”袁雄表示，自始至终一个重要的考虑就是尽量减少事件对居民生活的影响。 2024年11月24日，2024年粤港澳公路自行车赛暨第十五届全运会公路自行车测试赛将举行。图为选手们在澳门大桥上骑行。新华社记者 张金甲 摄 考虑到澳门和香港两座城市道路和空间有限，澳门舞台采用高架跑道沿澳门大桥行驶，全长13.5公里，快速进出；香港赛段的55.8公里，集中在北大屿山公路和竹篙湾公路，并没有深入市区。测试赛结束后，木里线路调整，前往拱北的线路改为高架线路。连接珠海和澳门的拱北口岸是全国客流量最大的口岸，日均查验量近33万人次。 “人流量这么大，封路的影响还是蛮大的。”袁雄说道。 11月8日上午9点，天气晴朗，车队从珠海博物馆门前出发，沿着美丽的爱好者之路向南行驶。 “日月贝壳”、“珠海渔女”、澳门大桥、北安码头、港珠澳大桥、香港国际机场、迪士尼乐园、横琴大桥、环岛路……丰富而宏伟的特色还没有被展现出来。en 由一位打开。大湾区的历史、现在和未来，在231.8公里的旅程和5个多小时的骑行中展开。香港国际机场三跑道系统正式启用后，一架飞机从中央跑道起飞（2024年11月28日摄）。新华社发 一百多年前，凌定阳见证了近代中国的耻辱。香港、澳门被迫与祖国分离数百年。如今，粤港澳三地共建的“复兴大桥”上，百余辆自行车冲锋前行，摩托艇破浪护航。蜿蜒的列车在海天之间穿行，与“海中蛟龙”形成新的视觉景观，成为大湾区历史上又一经典场景。 “以前，我飞回香港之前，就能看到港珠澳大桥的壮丽景色。香港车手苗喆说，“从现在起，每次飞到港珠澳大桥，我都会想起我曾经在这里战斗过。”三城航线是可以的，但在活动实施过程中还有很多问题需要解决。冯玉宇是该项目启动时参与推广的珠海执委会三人之一。“这个想法很好，但说实话，我澳门赛区筹备处包险峰也表示：“第一次听说这个比赛，我的第一感觉就是100道题出现在我面前。”粤港澳大湾区是“一国两制”框架下的重要实践区域，三个区域分属三个关区，连接三个区域的比赛路线需要六个通关。距离本届比赛仅三天。据我所知，大湾区新增了很多口岸，包括珠海横琴、港珠澳大桥口岸，都可以“刷脸”10秒通关。虽然已经接近不用等待，但对于高速自行赛车来说，却没有一刻的耽搁。怎么能破呢？ “说实话，没有人知道该怎么做。那我们就得想办法了。”元雄说：“只有推进，事情才能发展。” 11月8日，选手们经过港珠澳大桥香港口岸车辆通关广场。新华社发（鲁晓伟 摄） 在一次会议上，他们想到了一个想法：“香港车北上”和“澳门车北上”所使用的射频识别技术（RFID）也许有用。 “港车北上”、“澳车北上”是指港澳私家车经港珠澳大桥口岸往返广东的规定。六月今年，即该政策实施两年后，通过口岸大桥进出港澳单板车突破635万辆。这些车辆在通过口岸前将完成车辆检查并加贴RFID卡，以确保其通行的唯一性和安全性。这个灵感后来成为运动员在比赛时佩戴的手环，里面包含运动员的身份信息，将现有的多项信息采集和传递技术集成到龙门架上，放置在珠海、澳门、香港的门户上。当运动员以每小时40公里以上的速度通过龙门架时，信息“以秒为单位”传输。 “事实上，这并不是‘秒传’，但它可以让200人几乎同时通过，上传信息的延迟在100毫秒以内。”担任珠海赛区执委会副秘书长ee，闵运通对团队取得的成绩感到非常自豪。 “实现了通关‘零延误、零接触、零等待’。” 11月8日，志愿者佩戴通关手环进行比赛。新华社记者 张晨林 摄 深刻的成功不在于技术，而在于机制。港珠澳大桥海关副关长王培扬的工作地点首次从大桥海关办公区域移至珠海市博物馆外停车场。海关和边检在这里联合设立了预查验区。 “在海关总署的大力支持下，我们把行政时空搬到了这里。”王培阳说，“香港、澳门海关也派出海关官员作为观察员参与预查验过程。” 8日上午，103名运动员完成了参赛自行车的检查和通关。并戴着腕带。包括安保人员在内，当天比赛期间共有257人、68辆车辆通过这一流程进出。总是有更多的解决方案而不是困难。三个领域在各个战线、各个环节上相互靠近，是大胆想象成为现实的关键。气象工作是非常重要的一部分。珠海市气象局副局长董娟坦言，港珠澳大桥不仅是赛事的亮点，也是全赛段气象风险最高的地方。它占据珠江口，地处“喇叭口”地形，风力发电容易放大。 “11月份，强冷风经常南移，大桥出现阵风7级的概率达到18.5%。” 11月8日，港珠澳大桥管理局监控调度中心工作人员保障运营事件的化解。据新华社记者梁旭介绍，针对这些险情，三地气象部门联合搭建了高精度监测网络：全线设置了52个自动气象站，平均每两到三公里就有一个气象站；白海豚岛和港口人工岛首次设置两个站。高精度激光测风雷达填补了海上监视领域的空白。董娟说，三区每天都进行联合讨论，共同研发了气象系统，可以实时显示温度、风速、风向、湿度等数据，并具有预警功能。比赛前一天，受一股冷风尾声影响，持续下雨。“昨天气压很大，如果晚间冷空气提早南下，大桥侧风可能达到7级或7级。”更高，可能会触发‘熔断’。”董娟说，“大家工作到凌晨两点，凌晨四点继续在线监控。”人辛苦，天助地。“当我们看到东方的晨光，大家都松了一口气。”在珠海、香港、澳门，对于这场比赛的很多高管来说，开赛前一晚是一个不眠之夜。“过程相当艰难，但之前没有做过的才是最有挑战性、最有可能的。”齐心协力、共克时艰，8日上午，当车队穿越珠澳口岸抵达澳门时，为赛事忙碌了一年多的包险峰兴奋不已。11月8日，选手们在澳门赛场展开角逐。新华社（宋曦 摄）“我们终于拿到了这个赛事！”当车队消失在视线中时，他立即拿出手机打开直播视频，聆听着to 对讲机上指挥中心的声音和观看画面。他感受最深的是三个区域的工作人员“可以无缝沟通”。 “我手机上有20多个组，包括通关、通讯、无线通道、健康、医疗……每个组都有来自三个方面的人。通过这次比赛，粤港澳不同部门的人相互联系、熟悉，都有一种在一起的感觉。”闵运通表示，通过本次自行车赛，粤港澳在对接机制、技术互认、物资通关、信息共享等方面实现了大降。 “这一模式将为未来大湾区体育合作、人文交流、机制融合提供宝贵经验。”他表示，“我们希望推动类似跨境赛事的常态化、品牌化，让体育赛事更上一层楼”。中国香港奥委会副主席霍启刚也提出，要抓住非凡成功的经验，举办长期跨境赛事，打造“体育湾区”。“只有与湾区合作，才能做大饼。”旋转自行车见证了赛事的变迁，更长远来看，见证了粤港澳三地人民之间日益紧密的联系。全运会自行车比赛，“亚洲自行车王”黄皇宝感慨万千；1997年7月1日，香港首次派出代表团参加全运会，黄皇宝在全运会上一鸣惊人，夺得了香港代表团历史上的第一枚金牌。我们参加比赛，与全国其他省、自治区、直辖市的兄弟姐妹们同台竞技。资料图：1997年10月15日下午，在第八届全运会自行车男子180公里个人赛中，黄金宝以4小时10分7秒50的成绩，为香港代表团夺得首枚全国金牌。新华社任龙摄 鲜为人知的是，24岁的他在全运会前来到珠海训练，模拟终点线前的200米爬坡赛段，五届全运会获得3枚金牌、2枚铜牌的黄金宝，在运动员生涯中不断与内地交流和沟通，在去年的测试赛之前，他来到珠海校园宣传自行车运动。退休后来到深圳，并在那里成立了BMX俱乐部。 “我住的地方就是海。闲暇的时候，我会一个人骑车到海边，从盐田到大鹏，吃一顿海鲜餐再回来。周末，香港的朋友来深圳骑车，俱乐部里还有30个香港孩子来训练。”他说。资料图：2014年1月11日，香港运动员在香港将军澳单车馆举行的国际场地杯自行车精英赛中夺得冠、亚军。图为香港车手黄云耀（中）、杨千宇（左）在颁奖典礼上。新华社记者 何静佳 摄 中国幅员辽阔，自行车运动正在成为一种大众化的运动和生活方式。在珠海与澳门、香港与深圳之间的口岸，经常可以看到男女老少推着自行车过境。有的是从内地前往香港、澳门的，还有不少自行车爱好者。早上来内地骑车的香港、澳门人。大湾区骑行者的轮胎与三地的泥浆混合在一起，无法分开。苗正贤在云南行医已有十年，每年都会在那里停留三四个月。伴随着全国各地的自行车比赛，他“跑遍了中国”。 8日下午，经过5小时17分5秒的骑行，来自全国各地的51名参赛选手组成大团体，同一秒冲过终点线。在这条被称为珠海骑行胜地的路上，有早上六点骑着自行车等待过线的年轻骑行者，有骑着龙虾锻炼身体的退休老人，有父亲扛在肩上的孩子，还有更多的普通百姓。他们延续了澳门和香港赛段观众的热情，鼓励跑者们抓紧时间终点线再次欢呼。 11月8日，全场观众为选手们加油助威。新华社记者毛思谦摄 一局串联了系列三个区域，跨越时空、打破机制、凝聚人心。八年来，大湾区日新月异。桥横跨整个海洋，天然洼地成为通道；通关持续加速，交流更加密切。发展成果所取得的历史性事件，提出了新要求，激发了新动能。湾区人民用勤劳、智慧、务实、责任走出了一条路，为推动区域协调创新发展开辟了更广阔的想象空间。